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當您使用二維碼乘車功能無法正常進/出站時，請查看“個人中心-乘車/購票記錄-二維碼乘車”。若乘車記錄中，有10分鐘內本站的刷碼記錄，請聯系車站工作人員，出示易通行App的乘車記錄請其查看。車站工作人員核實後，即可為您放行。

（1）使用二維碼乘車業務，如何領取發票？

統計數據顯示，單程票乘客更青睞二維碼乘車。北京軌道交通全網開通二維碼乘車服務以來，總的日客運量與開通前基本持平，單程票用戶則下降明顯，降幅達20%左右。

（2）使用二維碼乘車功能時，刷二維碼無法正常進/出站，怎麼辦？

在使用過程中，當乘客綁定的支付渠道（工行信用卡、京東支付、支付寶）可用額度不足或綁定的工行借記卡餘額不低於3元時，乘客可使用二維碼乘車功能先行乘坐地鐵，之後及時還款即可繼續乘坐地鐵。也就是說，乘客綁定的支付渠道中，除工行借記卡需確保餘額不低於3元外，其它支付渠道（工行信用卡、京東支付及支付寶）沒有最低餘額限制。

目前，易通行app支持工商銀行、京東支付及支付寶三個支付渠道。未來會有更多的支付渠道供乘客選擇。

記者從新聞發佈會上獲悉：由中國老齡科學研究中心編寫、社會科學文獻出版社出版的《老齡藍皮書：中國城鄉老年人生活狀況調查報告（2018）》顯示，城鄉老年人幸福感顯著提高。60.8%的老年人感到幸福，比2000年提升瞭12.0個百分點。【詳細】

（3）使用二維碼乘車功能刷碼進、出站後，在易通行App中為什麼會出現查不到行程記錄的情況？

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由於網絡延遲，乘車記錄有可能會延遲顯示。當遇到此類情況時，乘客可與客服聯系，無需重復刷碼。

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據瞭解，4月29日北京軌道交通全網開通試運行二維碼乘車，在近20天的“試用期”內，有超過500萬人次的乘客使用刷二維碼進出站方式乘坐地鐵。作為北京軌道交通單程票互聯網票務服務平臺，截至5月18日，易通行App累計註冊用戶已達293.10萬人，系統總體運行平穩。

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人民網北京5月20日電（記者王昊男）北京軌道交通正式進入“掃碼”時代。記者從北京市交通委瞭解到，經過近20天的“試用期”，5月19日，北京市軌道交通全網（不含西郊線）二維碼乘車業務已正式運行。

路網（非機場線）手機二維碼刷閘乘車產生的消費：在30個自然日內，您可憑借易通行App的開具發票記錄，在路網（非機場線）的任意車站售/補票處領取紙質版發票。

（4）易通行App支持的支付渠道有哪些？

據北京市交通委相關負責人介紹，在易通行App上線前，軌道交通單程票乘客的唯一乘車方式就是排隊購票、進站乘車，不便於提前規劃行程，特別是在高峰時段、大客流車站乘車時，需要耗費大量時間精力，例如在與火車站接駁的三個地鐵站，乘客排隊購票時間經常會達到30分鐘甚至更長。

（5）易通行App二維碼乘車業務采用什麼消費模式？各支付渠道有最低餘額限制嗎？

易通行App二維碼乘真空除毛台北｜真空除毛推薦台北車業務采用的是“先乘車後付費”的信用消費模式。

通過易通行App互聯網技術，乘客可以根據自己的出行需求，自由選擇直接刷二維碼乘車、線上購票車站取票、現場購票等多種方式，線上服務不受時間、空間限制，不需押金，大大提升瞭服務體驗、節約瞭時間成本。此外，使用二維碼乘車，還可以享受到票價累計優惠政策，使更多乘客得到實惠。

北京軌道交通進入“掃碼”時代

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一次可領取多次行程的發票。

機場線手機二維碼刷閘乘車產生的消費：在30個自然日內，可憑易通行App的開具發票記錄，在機場線4個車站的售/補票處領取紙質發票。

2017年初，在開展已有脫貧攻堅政策的基礎上，積石山縣正式啟動脫貧戶與未脫貧戶共同參與的“兩戶見面會”扶貧項目，讓脫貧群眾走上“講臺”，講述脫貧故事、展示脫貧路徑、交流脫貧經驗，為身邊的未脫貧群眾“授業解惑”。【詳細】

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